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添加潤滑劑：加入如硅油、脂肪酸酯等潤滑劑，可在聚甲醛表面形成潤滑層，降低摩擦系數。
填充減摩材料：添加石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等，利用這些材料的低摩擦特性來降低聚甲醛的摩擦系數。
表面處理：通過化學涂層、等離子體處理等方法，改善聚甲醛表面的光滑度和化學性質，以減少摩擦。
添加潤滑劑：加入如硅油、脂肪酸酯等潤滑劑，可在聚甲醛表面形成潤滑層，降低摩擦系數。
填充減摩材料：添加石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等，利用這些材料的低摩擦特性來降低聚甲醛的摩擦系數。
表面處理：通過化學涂層、等離子體處理等方法，改善聚甲醛表面的光滑度和化學性質，以減少摩擦。
PTFE（聚四氟乙烯）（5%~15%）：***降低摩擦系數（可降至0.1~0.2），但可能降低機械強度。
石墨（3%~10%）：適用于高溫潤滑，但顏色受限。
MoS?（二硫化鉬）（2%~5%）：適用于高載荷摩擦，但可能影響外觀。
氮化硼（h-BN）（1%~3%）：高溫穩定，不影響顏色。
硅油（0.5%~2%）：遷移至表面形成潤滑層，但可能滲出。
脂肪酸酯（如硬脂酸鋅）（0.5%~1.5%）：降低摩擦，但高溫易揮發。
碳纖維（CF）（5%~15%）：增強+潤滑，降低摩擦系數（0.2~0.3）。
石墨烯（0.5%~2%）：超薄潤滑層，但成本較高。
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